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Le gallerie di Sant'Anna tra Sestri Levante e Lavagna
Le gallerie di Sant’Anna tra Sestri Levante e Lavagna.
Una foto scattata già diverso tempo fa delle gallerie che proteggono la via Aurelia nel passaggio sottostante alle Rocche di Sant’Anna.
Da quando ne abbia ricordo ci sono sempre dei lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria.
La roccia e’ molto franosa ed il mare, quando e’ arrabbiato, arriva a lambire la strada.
Hai mai percorso queste gallerie? Lascia un commento cliccando qui.
Foto scattata con macchina Canon EOS M100 e lente Tamron 16-300.
The Sant’Anna tunnels between Sestri Levante and Lavagna – Les tunnels de Sant’Anna entre Sestri Levante et Lavagna – Los túneles de Sant’Anna entre Sestri Levante y Lavagna – Os túneis de Sant’Anna entre Sestri Levante e Lavagna – Die Sant’Anna-Tunnel zwischen Sestri Levante und Lavagna – Các đường hầm Sant’Anna giữa Sestri Levante và Lavagna – 塞斯特里莱万特和拉瓦尼亚之间的圣安娜隧道 – SestriLevanteとLavagnaの間のSant’Annaトンネル
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Ho scattato tantissime foto nella cittadina di Sestri Levante e le potete trovare quasi tutte qui oppure cercando nei vari post specifici sulla città ligure.
Vi rimando al sito, molto curato e sempre aggiornato, di promozione turistica della mia Sestri Levante: sestri-levante.net. Questo invece è il sito ufficiale del Comune della cittadina: comune.sestri-levante.ge.it.
Se siete alla ricerca di un bel portale che parli di tutta la Liguria vi invito a visitare il sito ufficiale della Regione: lamialiguria.it.
Se invece volete leggere o acquistare qualche guida o libro su Sestri Levante e il Tigullio vi invito a vedere questi libri: Escursioni a Levante, Da Sestri Levante alle Cinque Terre oppure Il giro del Levante ligure.
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Il nome della zona Pietra Calante
Perche’ le brutture fatte dall Anas in cemento non sono state rivestite a pietra …. avrebbero uniformato il paesaggio
Ma prima che facessero le gallerie, dove passava la SS1 Aurelia?
Passava sempre di lì ma quasi sul mare. Poi, se non sbaglio, i tedeschi fecero saltare tutto durante la loro ritirata.
Passava sotto praticamente suglio scogli che voleva dire che spesso e volentieri il tratto era chiuso
Sono state fatte troppo sulla costa (forse per evitare interferenze con gallerie treno). Come risultato impatto estetico elevato e manutenzione continua